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L'industrie médicale

L'industrie médicale innove constamment et trouve de nouvelles façons de nous soigner et de nous aider. Ces nouvelles technologies reposent souvent sur des instruments « nano » ultra-précis pour effectuer le travail, ce qui correspond parfaitement aux machines à rétreindre de TFM. Nous avons développé un certain nombre de solutions capables de respecter des tolérances très strictes que nos clients utilisent pour fabriquer des aiguilles chirurgicales, des cathéters hypodermiques et des bagues de marquage.

Nos réalisations

Prenez un moment pour explorer notre galerie complète présentant des projets d'ingénierie réussis, spécialement conçus pour le secteur médical à enjeux élevés.

  • Cellule de positionnement de bande marqueur

    Rétreindre des bagues de marquage en métal de 0,068″ sur un noyau en plastique ? Oui, c'est possible avec les machines Torrington. Chaque noyau contenait une ou deux bagues, toutes positionnées avec une précision de 0,0015″.

  • Sertissage de
    micro-aiguilles

    Ce projet démontre l'arsenal complet de compétences que Torrington a à offrir. Notre équipe d'ingénieurs a réussi à rétreindre des aiguilles aussi petites que 0,004” sans aucune fissure.

  • Rétreintage de tubes en acier inoxydable

    Cette configuration est composée d'une machine à rétreindre à broche fixe (SS) Torrington n° 211 avec un chargeur semi-automatique. Cette combinaison machine à rétreindre/chargeur est fréquemment utilisée pour produire des cathéters hypodermiques (comme dans la vidéo), des aiguilles ou des canules.

  • Production d'aiguilles de suture

    Ce projet est un bon exemple de la façon dont notre équipe peut tirer parti des enseignements d'une industrie pour construire une machine unique pour une autre. Cette ligne de production d'aiguilles de suture chirurgicales a été inspirée par notre travail sur les lignes de production automobile.

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    Ici, trois aiguilles sont actives simultanément sur la ligne et chacune sera formée trois fois : deux fois au niveau du corps et une fois au niveau de la pointe. L'ensemble de la ligne est entièrement automatisé.

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