Die Besonderheit dieses Verfahrens liegt
darin, dass es keine Spannvorrichtungen gibt. Dies stellt einen
großen Vorteil im Vergleich zu den traditionellen Umformungsverfahren
dar, da die Umformungskraft nicht mehr durch die Spannkraft der
Spannvorrichtungen begrenzt wird.
Beispiele für Werkstücke, die mit
diesem Verfahren produziert wurden, finden Sie im Abschnitt "Automobilanwendungen".
